Una ciudad más sostenible
¿Te has imaginado una ciudad sustentable? Comencemos revolucionando el camino.
Rodar en bicicleta, no solo trae beneficios económicos enormes, si cuentas con un auto y tu recorrido al día son unos 10km de ida, otros 10km de vuelta que te van a costar alrededor de $80, más el estacionamiento o parquímetro. En ese caso estamos comparando con un gasto de $0 que cuesta rodar en tu bicicleta, ahora hablemos de ser parte del cambio, comparado con otros medios de transporte, desde la fabricación y mantenimiento de bicicletas generan una huella de carbono significativamente menor.
Las bicicletas son un medio de transporte limpio y no contaminante. No emiten gases de efecto invernadero ni contaminantes locales como lo hacen los vehículos motorizados. se reduce la cantidad de vehículos en las calles, lo que puede disminuir la congestión del tráfico y mejorar la fluidez del transporte público. El ciclismo puede fomentar una mayor interacción social, así como una mayor conexión con el entorno urbano y natural.
Promover el ciclismo urbano va a llevar a la creación de infraestructuras más amigables para las bicicletas, como carriles exclusivos, estacionamientos seguros y servicios de mantenimiento, mejorando así la planificación urbana y la calidad de vida en las ciudades.
Promover el ciclismo urbano va a llevar a la creación de infraestructuras más amigables para las bicicletas, como carriles exclusivos, estacionamientos seguros y servicios de mantenimiento, mejorando así la planificación urbana y la calidad de vida en las ciudades.
Un gran ejemplo es Ámsterdam, conocida mundialmente como una de las ciudades más amigables para las bicicletas. Cerca del 60% de los desplazamientos en el centro de la ciudad se realizan en bicicleta. La infraestructura ciclista incluye una extensa red de carriles bici segregados, estacionamientos masivos para bicicletas y semáforos específicos para ciclistas.
Dinamarca es otro ejemplo destacado de ciudad ciclista. Aproximadamente el 41% de los residentes se desplazan en bicicleta diariamente. La ciudad ha implementado políticas activas para mejorar la infraestructura ciclista, incluyendo puentes y carriles bici segregados, así como semáforos sincronizados para ciclistas.
Dinamarca es otro ejemplo destacado de ciudad ciclista. Aproximadamente el 41% de los residentes se desplazan en bicicleta diariamente. La ciudad ha implementado políticas activas para mejorar la infraestructura ciclista, incluyendo puentes y carriles bici segregados, así como semáforos sincronizados para ciclistas.
Estas ciudades no solo han desarrollado infraestructuras ciclistas avanzadas, también han implementado políticas para fomentar el uso de bicicletas como medio de transporte cotidiano.
Cuando rodamos, es una forma de exigir que las ciudades inviertan en más vías y ciclo vías para satisfacer las necesidades de los ciclistas y promover un entorno urbano más sostenible y saludable.
Cuando rodamos, es una forma de exigir que las ciudades inviertan en más vías y ciclo vías para satisfacer las necesidades de los ciclistas y promover un entorno urbano más sostenible y saludable.
